陸上競技用車いす
ウィングフレーム
ウィング形状のメインフレームは、F1やHondaJetで培ったカーボン技術から生まれたもの。厳しい競技を勝ち抜く優れた特性と、アスリートの闘志をかき立てる斬新なデザインを実現しました。
最先端カーボン設計技術
複合材の特性を活かした最適積層設計により、高振動減衰カーボンフレームを実現しました。
3D 測定技術
選手の体にフィットした専用のシートフレームを提供します。当社に来社いただき、お客様ごとに採寸を行います。
ビルトイン・ダンパー・ステアリング
ダンパーをはじめステアリング周辺パーツをフレーム内に格納した、これまでに無い新たなステアリング機構を開発。走りに関わる重要な機構の保護と、フロントフォーク周りのすっきりとした流麗なデザインを両立しました。
実レースでの走行評価
豊富な実走行データに基づき、操縦安定性と乗り心地を追求し、加速性能とトップスピードを向上します。
3D測定技術
選手の体にフィットした専用のシートフレームを提供します。当社に来社いただき、お客様ごとに採寸を行います。
最先端カーボン設計技術
複合材の特性を活かした最適積層設計により、高振動減衰カーボンフレームを実現しました。
実レースでの走行評価
豊富な実走行データに基づき、操縦安定性と乗り心地を追求し、加速性能とトップスピードを向上します。
「翔＜KAKERU＞」と同じ設計思想
フラッグシップモデル「翔＜KAKERU＞」と同等のたわみ特性と振動減衰性を実現し、高い走行性能を発揮します。
着脱可能な分割構造
カーボンメインフレームとシートフレームをボルトで締結する分割構造とし、選手のお好みで変更が可能です。
選べる２タイプのシートフレーム
シートフレームにはTフレーム・Uフレームの２タイプを用意し、乗り方に合わせていずれかの選択が可能です。
アスリートの力を余すところなく路面に伝え、極限のスピードで疾走する。超軽量でありながら高い剛性を備えた、新構造のカーボンホイールを実現しました。オプションにより、高い真円度を達成してキャッチミスを軽減する軽量カーボンハンドリムを装着できます。
※軽量カーボンハンドリム装着は当社製ホイール (超軽量高剛性ホイール、スタンダードホイール) のみとなります。
※タイヤは含まれておりません。
ハイブリッドレーサーと同様、走る喜びをより多くのアスリートに体感していただくために作られた、カーボンとアルミのハイブリッドホイールです。
